德國打造全球最強步戰車失誤 一半德軍士兵坐不進去

發布時間: 2018-09-22 來源: 新浪軍事 欄目: 軍事新聞 點擊:

在近年來全世界范圍內刮起的,重視防護能力的“重型步兵戰車”潮流中,德國“美洲獅”步兵戰車可謂是當仁不讓的弄潮兒:它的首個原型車誕生于2004年,“四檔防御標準可選”的模塊化防護設計在當時驚艷世人,并在眼下成為了全世界重型步兵戰車的共通標準。

中國將如何應對印度反坦克導彈

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在近年來全世界范圍內刮起的,重視防護能力的“重型步兵戰車”潮流中,德國“美洲獅”步兵戰車可謂是當仁不讓的弄潮兒:它的首個原型車誕生于2004年,“四檔防御標準可選”的模塊化防護設計在當時驚艷世人,并在眼下成為了全世界重型步兵戰車的共通標準。

時隔多年之后,“美洲獅”重型步兵戰車已經向德國陸軍交付了200多輛,但在最近,德國陸軍卻不得不將其尷尬的缺陷公布世人:半數德國士兵無法坐進“美洲獅”的載員艙。

圖為集群行動的“美洲獅”步兵戰車和“豹2A6”坦克,它們是“德國戰車”的最新注解。

在實際使用當中,德國陸軍的裝甲步兵們驚異地發現:在同時應用底部裝甲、懸掛式座椅等防護措施后,“美洲獅”重型步兵戰車的前半部分載員艙高度只有1.9米,這意味著它容納的士兵最大身高不得超過184厘米。

而眾所周知的是,德國人的平均身高一直都不低,根據統計數據取樣范圍的不同,這一數據常年在178-180厘米范圍內浮動,這意味著“美洲獅”重型步兵戰車將難以容納近半數的德國士兵。

圖為“美洲獅”重型步兵戰車的座艙,可見其內部空間也不甚寬裕。

圖為“美洲獅”重型步兵戰車的座艙,可見其內部空間也不甚寬裕。

而作為對比,“美洲獅”重型步兵戰車的前代,“黃鼠狼”步兵戰車雖然防御能力遜于前者,但它最大能夠搭載身高為196厘米的士兵,這一數據使得其基本能夠覆蓋德國陸軍的絕大多數裝甲步兵,不至于造成大規模的影響。

因此,眼下德國陸軍要么繼續延長已經使用數十年的“黃鼠狼”步兵戰車,要么就只能“削足適履”,對裝甲步兵的身高做相應調整,兩者都算不上是好主意。

圖為人高馬大的德國步兵和“美洲獅”步兵戰車。

圖為人高馬大的德國步兵和“美洲獅”步兵戰車。

若要繼續對“黃鼠狼”步兵戰車延壽,那意味著單價接近千萬美元的“美洲獅”步兵戰車項目已經失敗,這對于德國工業界和政界而言都是“自打臉”式的打擊;而若要對裝甲步兵的身高做調整,則“牽一發而動全身”的情況將不可避免:上到步槍、防彈衣,下到鞋具背包,都要跟隨士兵的身高下調而相應更換,這筆錢將不會是小數目。

圖為已經成批封存的“黃鼠狼”步兵戰車。

圖為已經成批封存的“黃鼠狼”步兵戰車。

當然,這個問題絕非是“昨天才發現”的新問題:它只是德國陸軍對“美洲獅”重型步兵戰車的不滿爆發后最為顯眼的一個問題。除此之外,“美洲獅”步兵戰車的MTU公司第四代柴油發動機、光纖制導反坦克導彈等子系統要么是故障頻發,要么就是性能尚未達到實戰標準:據德國陸軍的預測,該車可能要到2029年才能達到當初宣稱的性能水平。

圖為萊茵金屬公司在美洲獅基礎上開發的KF41步兵戰車,這些事件將對KF41的出口造成不可避免的影響。

而德國陸軍將這些不可外揚的“家丑”一個接一個曝光出來,無非是要對“美洲獅”步兵戰車采購案“開刀”的某種信號:該車最早聲稱的采購價格不過600萬美元左右,現在已經飆升到了近千萬美元。在德國政府短時間內不打算調整防衛預算支出比例收縮的大背景下,這類“高投入,低產出”的訂單很有可能遭遇滑鐵盧,至于德國陸軍將如何解決戰力真空問題,那就只能拭目以待了。(作者署名:利刃/TO)

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