印度光輝對比中國梟龍戰機如何 張召忠:輸得太慘

發布時間: 2018-11-30 來源: 新浪軍事 欄目: 軍事新聞 點擊:

在本期《張召忠說》,局座將“光輝”戰機與“梟龍"戰機進行了對比,沒有對比就沒有傷害?!皸n龍"從研發到服役僅用了9年的時間,并且可以迅速大規模的量產,投放到國際市場中。

據印度“外交官”(The Diplomat)網站11月報道,印度斯坦航空公司(HAL)正在采取措施,打算為印度國產“光輝”戰斗機建造一條新的生產線,使“光輝”戰機的年產量提升一倍。

印媒消息稱,目前“光輝”戰機的年產量為每年8架,而新的生產線建成后,每年可以生產16架“光輝”戰斗機,這個數字很驚人呀~

雖然網友們一直笑稱“光輝”戰斗機是純手工打磨,但是印度斯坦航空公司還是很有自信,報道稱印度斯坦航空公司將花約2億美元升級工廠設備,還給自己定了一個小目標:2021年前達到每年生產24架。

但是在整個2017年里,印度斯坦航空公司總共只生產了6架量產型的“光輝”MK1戰斗機,到目前為止僅能確定4架服役。而且這4架飛機的零件還不能通用……這么看來,印度確實很有個性,與眾不同!

目前印度斯坦航空公司還沒有完成每年8架的原定生產任務,印度國防部此前開出的制造40架“光輝”MK1戰機的訂單,目前也只有20架完成了交付。而這條被寄予厚望的新生產線,也計劃在2020年才能夠投入使用。

(來源于:Ajai Shukla )

所以,“光輝”戰機產量到底能不能實現產量翻倍,還是很值得懷疑的。畢竟,“光輝”戰斗機是出了名的慢工出細活,印度用了35年精雕細琢打造的“神器”~

(來源于:Sergey Krivchikov)

很多小橘子都在微博上喊話:局座好久沒有聊聊三哥啦~剛好配合本月的珠海航展,局座做了5期航展特別節目,本期局座就來給大家講講印度的“光輝”戰斗機。

從1983年印度政府批準戰機研制,到2016年7月1日服役,“光輝”戰機歷時33年。三十多年磨一劍,可謂是史上最難產的戰機。但是它并不寂寞,還有其它小伙伴的陪伴,比如阿瓊坦克和維克蘭特航母,陸??斩际?0、40年磨一劍。

(來源于:Hemantphoto79 )

(來源于:AP)

其實說到“光輝”戰機難產的原因,局座之前不同的節目中都講到過,貪心不足蛇吞象,缺乏戰略眼光。除了“難產”,“光輝”戰機還有一個指標沒完成,就是國產化的程度,原本印度對“光輝”戰機寄予的希望非常大,想要達到80%以上國產化,然而,根據俄羅斯方面的統計,光輝戰機國產研發的部分只占大約50%。

號稱是“世界第四空軍”的印度,飛機是造的不快買的快,戰斗機全是進口:俄羅斯蘇-30MKI、米格-29UPG、米格-21 、法國幻影-2000-5、歐洲美洲豹攻擊機等等。

除此之外,印度的塔塔集團準備引進美國F-16的生產線、FA-18E/F的生產線。印度還準備花費將近90億美元購買36架法國達索公司的“陣風”戰斗機。

“陣風”戰斗機

(圖來源于: TimFelce(Airwolfhound))

那么問題就來了,為什么印度這么著急更新三代機呢?因為印度戰機造的沒有摔的快,制造速度遠遠跟不上摔飛機的速度,因此印度空軍面臨著非常大的危機,所以現在印度考慮最多的是如何大批量的生產“光輝”戰機。

(來源于SSBCrack )

在本期《張召忠說》,局座將“光輝”戰機與“梟龍"戰機進行了對比,沒有對比就沒有傷害?!皸n龍"從研發到服役僅用了9年的時間,并且可以迅速大規模的量產,投放到國際市場中。

(來源于Ds走近哈佛)

據了解,目前緬甸空軍已訂購16架,尼日利亞空軍訂購3架,斯里蘭卡訂購了18-24架。還有許多潛在客戶:阿根廷、孟加拉、保加利亞等國家,“梟龍”戰機可謂是小國首選~(作者署名:局座召忠)

(來源:Ds走近哈佛)

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